液壓油污染的因素及污染的測定
一、液壓油污染的因素
 1、前期管理
前期管理主要指液壓系統正式投入使用前的管理工作，包括液壓系統的生產制造、安裝調試、運輸等過程。在這些過程中，切屑、毛刺、型砂、涂料、焊渣、銹片和灰塵等都有可能“潛伏”在液壓系統中，如果不注意清除，勢必造成日后液壓系統的污染。因此，為了防止液壓系統的前期污染，必須采取如下的防護措施，主要有：
（1）嚴格檢驗外購件和加工零件的污染程度，液壓閥、泵及過濾器、高壓膠管等在運輸和儲存過程中所有油口都必須加蓋密封，防止污染物侵入。
（2）液壓系統安裝前，所有液壓元件及零件必須徹底地清洗，特別是細管、盲孔、死角的雜質應清洗干凈，經過清洗的零件應用干燥、潔凈的氣體吹干，以防止清洗液混入液壓系統的液壓油中。安裝前清潔包括機械清理和化學清洗（如果在三氯乙烯中清洗，然后用壓縮空氣吹干；如果采用酸洗，應進行中和處理，并沖洗干凈，用干凈的塑料袋把管密封，待干后方可安裝）。各元件裝配前用煤油洗刷，但禁止用帶纖維的織物擦洗。
（3）液壓油應密閉存放在潔凈的場所中，防止高溫接觸及露天存放。 （4）液壓油箱要合理密封，通大氣處要設空氣濾清器，密封處必須可靠，禁止使用不耐油的密封件及軟管。
 2、后期管理
（1）液壓系統檢修過程中，要嚴防系統外污染物及棉絲等雜質帶入系統中。
（2）所有裝配、檢測用具及加油器、濾網等必須保持清潔，防止將污物帶入液壓系統。
（3）液壓泵、液壓閥等元件在使用過程中會因磨損而產生金屬微粒，橡膠密封件的磨損或破壞會產生橡膠顆粒，液壓油的氧化會形成膠狀沉淀物。因此，使用中的液壓油應定期用專用過濾器進行過濾處理。
（4）不能將幾種不同性能的液壓油混用，不能將新液壓油倒入快要變質或已經變質的液壓油中混用。
（5）液壓系統換油前，應將整個系統中的殘油清除干凈。
（6）定期更換液壓油，使用的液壓油應清潔；按時清洗濾清器，清洗時各濾片和銅墊不得損壞。
二、液壓油污染的測定
1、固體顆粒污染物的測定。
液壓油污染物的顆粒大小、形狀及表面特征可大致反映污染物的種類和來源，借助光譜分析法、X射線線譜分析法、X射線波譜分析法和鐵譜分析法可以鑒別污染物的成分和含量。也可采用稱重法、顆粒計數法或淤積指數法進行測定。
2、含水量的測定。
液壓油的含水量通常用百分率或百萬分率（即ppm）來表示，由于水和油的沸點和導電常數是不相同的，因此可以采用蒸餾法和電量法進行測定，其中電量法測量精度較高，可達1ppm。
3、空氣含量的測定。
液壓油混入不同量的空氣后，其油液的渾濁度和體積彈性模量是不相同的。因此，我們可以采用油液蝕度計法和油液壓縮法進行空氣含量的測定。
通過以上測定和油液取樣化驗（如測量油液粘度、酸值、閃點、燃點、密度及腐蝕等指標）分析，來判斷液壓系統是否該換油，以保證液壓系統的正常工作。