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汽輪機油質問題對運行機組潤滑系統的影響及處理措施
2012-10-17 16:14:23 來源：重慶通瑞，李琴汽輪機透平油質問題對運行機組潤滑系統的影響及處理措施（一）
一、汽輪機油乳化問題
1 乳化汽輪機油對運行機組潤滑系統的影響
破壞油膜、增加部件間的摩擦，引起軸承過熱，加速金屬部件的腐蝕和油質的劣化速度，容易產生油泥。
2 汽輪機油發生乳化的原因
油的抗乳性能是用破乳化時間來衡量的，破乳化時間越短，說明油的抗乳化能力越強，當油的破乳化時間超過60min后，說明油已乳化。運行油的破乳化時間指標是30min。
如果汽輪機油中含有乳化劑和水，運行油就可能會乳化，油中的乳化劑一般產生于油的劣化變質所形成的大分子產物，也有少數由外界引入的表面活性物質（如洗滌用品中含有的）造成了油質的乳化。
3 解決汽輪機油乳化的方法
解決油質乳化的方法有兩種，一種是添加破乳化劑法，該方法有時是有效的，操作也相對簡單，但是能維持抗乳化的時間相對較短，這就需要補加破乳化劑，但補加不當。容易造成油質進一步地乳化，所以采用這種添加破乳化劑的方法越來越少。
另一種方法是采用吸附再生技術將油中的乳化劑去除，沒有了乳化劑，油自然會破乳化了，而且油的抗乳化能力會得到徹底的恢復和提高，例如許多電廠采用ZJC-R汽輪機油在線再生脫水裝置將油的破乳化時間由原來的大于60min縮短到10min。
二、顆粒度超標問題
1 顆粒度超標對運行機組潤滑系統的影響
汽輪機油中的顆粒度超標，可能會堵塞系統濾網,而且其中的硬質顆粒會引起軸頸軸瓦的嚴重磨損，甚至劃出很深的溝槽。金屬顆粒對油質劣化有催化作用。
2 顆粒污染來源
對汽輪機油的污染顆粒分析表明，固體顆粒有金屬屑、金屬氧化物、灰塵、纖維和油泥，其中油泥來源于運行油自身劣化變質的產物，金屬屑來源于油泵等部件的磨損。
3 運行汽輪機油的凈化方法
如前所述，與抗燃油的凈化方法一樣，通過提高油凈化裝置濾網的過濾精度，就能提高油的清潔度。當運行油由于劣化產生油泥導致顆粒度不合格時，應選用吸附再生和精密過濾相結合的方法，才能使其顆粒度合格。
三、水分含量超標問題
1 水分含量超標的危害
汽輪機油中水份的存在會加速油質的劣化及產生乳化，同時會與油中添加劑作用，促使其分解，并導致油系統的銹蝕問題。其銹蝕產物作為硬質顆粒進入油系統會增加油的顆粒污染度，并可能加速各軸頸軸瓦的磨損和劃傷。
2 水份含量超標的原因
含水量超標一般是由于汽輪機軸封不嚴使蒸汽進入油中導致的，也有由于冷油器泄漏，在停機狀態下，水壓大于油壓使油中進水導致的。
3 去除水份的方法
汽輪機油的脫水有聚集分離真空式凈油機、真空凈油機和離心分離式凈油機三種設備可供選用。在這三種脫水設備中，聚集分離真空式凈油機的優點突出，無論油中的水多少，都能使用，而且處理速度快，維護工作量很小。
無論選用何種方式脫水，首先應從油箱底部的排水閥排凈油箱底部的游離水。
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